浅谈先简支后连续板梁施工工艺

介绍了飞云江特大桥采用先简支后连续工艺设计与施工两方面的概况，并从工序、经济、工期、施工难度、效果及适用范围等方面与简支梁施工进行比较，从而达到推广该施工工艺的目的。     

考虑地形影响和多点激励的大跨高墩桥地震响应分析

提出一种综合考虑行波和地形影响的大跨结构在多点输入下的地震响应分析方法。首先计算P波在多种角度入射下两座山峰以及其间自由场地的时程响应,并以此作为两座山峰之间大跨桥梁的桥台及桥墩基础多支承点处的地震输入,这种地震输入综合了行波和地形的影响。然后基于多点激励下地震响应分析方法,编制有限元分析程序,在此基础上分析了考虑行波和地形综合影响下一座360m4跨高墩连续刚构桥的多点激励地震响应。从分析结果看,考虑地形效应和不考虑地形效应的差别较大,不考虑地形效应可能会较小的估计结构的内力响应。因此,大跨度结构地震响应分析应考虑地形的影响。本文分析结果可供抗震设计参考。     

大跨度石拱桥的全桥结构仿真分析研究

阐述了全桥结构仿真分析的基本思路。结合丹河新桥这一世界最大跨度石拱桥的实例 ,详细介绍了如何建立由多种单元组合而成 ,包括上部结构、下部结构和地基在内的全桥结构仿真分析模型 ,并借助上述模型 ,进行了结构分析计算。计算结果表明 :全桥结构仿真分析技术在大跨度石拱桥的分析计算中 ,能得到较传统计算理论更加详尽和精确的结果 ,有着良好的应用前景     

桥梁远程状态自动监测系统的研究、开发及实际应用

根据桥梁的特点 ,对桥梁远程自动状态监测系统进行了研究 ,并开发了相应的监测系统。此系统包括安装在桥梁端的智能模块、远程传输模块以及安装在实验室 (或监控室 )的主计算机系统三部分。智能模块可以根据预设的周期自动采集桥梁的状态参数 ,安装在实验室 (或监控室 )的主计算机系统 ,通过公用电信网利用远程传输模块接受远端桥梁的状态信息。该系统已成功应用于红槽坊立交桥上     

建筑围护结构中热桥稳态传热计算研究

在实验室进行了稳态传热条件下热桥表面温度和热流强度的测试实验,将实验结果分别与二维稳态传热模拟软件PTDA的模拟计算结果及我国现行标准中规定的一维简化方法的计算结果进行了对比。结果表明,PTDA的模拟结果较精确,而现行标准中的简化方法的误差较大,应及时修订。     

基于信赖域算法的板梁桥横向连接刚度的参数识别

文结合有限元模型修正技术，通过ANSYS有限元程序进行桥梁结构的有限元建模，引入信赖域算法调整参数，实现了对空心板桥铰缝横向连接刚度的参数识别，数值算例表明该方法能正确、有效地进行桥梁结构的有限元模型的参数识别，并有一定的抗噪声能力。     

可拼装式三维钢桁桥振动分析与试验

根据可拼装式三维钢桁桥的结构特点 ,可拼装式钢桁桥的拼装单元可被肢解成子结构。在空间杆系有限元法的基础上 ,利用模态综合技术对可拼装式钢桁桥进行振动分析。通过结构振动试验 ,验证了理论分析结果的正确性     

桥梁结构中局部应力问题的分析方法

介绍了桥梁结构中存在的局部应力问题，以及工程中分析局部应力问题较常采用的模型试验和空间有限元模拟方法，讨论了两种方法的优缺点及相互联系，指出如何在桥梁设计中将二者有机地结合起来并互相验证将是局部应力分析方法的发展方向。     

无背索斜拉桥的概念、设计与施工

长沙市洪山大桥是一座无背索斜拉桥,该类型桥梁的受力特性与常规斜拉桥有较大的不同,造成其设计和施工的特殊性。归纳国内外已建和在建的无背索斜拉桥的一般情况,详细论述其塔梁平衡关系和索、塔倾角的取用准则,根据优化塔、索造价和降低塔重偏差对塔身受力的影响来可以得到塔的合理倾角。进一步介绍洪山大桥的主梁类型和截面型式、若干构造细节和施工过程,分析研究表明钢-混凝土组合脊骨梁更能够适应无背索斜拉桥的受力特点,并具有造价和技术优势;主跨两端特殊的构造设计可以保证塔梁结合部和主跨-辅助跨过渡段的传力平顺;施工中采用桥面预压工艺可以有效改善桥面板横桥向受力状态。     

无背索部分斜拉桥初始索力优化

在分析斜拉桥索力影响矩阵的基础上,以结构应变能最小为目标函数,建立了无背索部分斜拉桥索力优化模型,结合某旅游路立交桥进行索力优化分析,得出了一些具有一定参考价值的建议。